Od zapytania do rozładunku bez zbędnych etapów.
Nie opieramy wyceny na formularzach i automatycznych odpowiedziach. Sprawdzamy ładunek, dobieramy auto i potwierdzamy warunki tak, żeby było wiadomo, co jedzie, kiedy i z kim jesteś w kontakcie.
Pięć kroków od zapytania do zamknięcia kursu.
- 01
Wysyłasz relację, termin, liczbę palet, wagę, wymiary i sposób załadunku.
- 02
Sprawdzamy dostępność auta, realną ładowność i warunki podstawienia.
- 03
Potwierdzamy cenę, dane do zlecenia i wymagania dotyczące zabezpieczenia.
- 04
Kierowca odbiera ładunek i jedzie bez planowanych doładunków po drodze.
- 05
Po rozładunku przesyłamy dokumenty i zamykamy zlecenie.
Najpierw sprawdzamy ładunek, potem potwierdzamy transport.
Przed przyjęciem zlecenia sprawdzamy wymiary, wagę i liczbę palet, żeby dobrać auto do towaru.
Wiesz, kiedy auto może podjechać i ile będzie kosztował kurs.
Sprawdzamy, czy ładunek pasuje do dostępnego busa 8-10 EP.
Potwierdzamy ją po wadze, wymiarach i rozkładzie towaru.
Ustalamy tył, bok, rampę, wózek oraz ograniczenia na miejscu.
Dobieramy do towaru i sposobu załadunku.
Po załadunku nadal masz osobę, do której wracasz z pytaniem.
Kiedy bus dedykowany, a kiedy drobnica.
Transport dedykowany sprawdza się wtedy, gdy ładunek nie powinien czekać na kompletowanie, przeładunek albo objazd z innymi dostawami.
- pilny odbiór dziś lub jutro
- ładunek do 10 europalet po potwierdzeniu auta
- załadunek bokiem, tyłem, z rampy lub wózkiem
- jeden załadunek, jeden rozładunek, jeden kontakt
- ładunek znacznie większy lub cięższy niż możliwości busa
- wymagana chłodnia, winda, ADR lub specjalistyczna zabudowa
- niestandardowy gabaryt bez potwierdzonych wymiarów i zdjęć
- termin jest elastyczny i cena drobnicy jest ważniejsza niż czas
| Bus dedykowany MiM | Spedycja / drobnica | Większe auto |
|---|---|---|
| Szybki kurs z jednym załadunkiem i jednym rozładunkiem. | Dobra opcja przy elastycznym terminie, ale zwykle z większą liczbą etapów. | Ma sens przy większej liczbie palet, większej masie albo stałym wolumenie. |
| 8-10 EP po potwierdzeniu auta, wagi i wymiarów ładunku. | Niższy koszt jednostkowy bywa okupiony dłuższym czasem i sortowaniem. | Większa przestrzeń, ale wolniejsze podstawienie i inna organizacja rampy. |
Trasa bez pośrednich etapów
Plan jest prosty: załadunek, przejazd, rozładunek. Bez budowania drogi przez kilka magazynów.
Ładunek sprawdzony przed startem
Potwierdzamy palety, wymiary, wagę i sposób załadunku, zanim bus podjedzie pod rampę.
Firma z jawnymi danymi
Podajemy dane rejestrowe wprost — NIP, REGON i adres są na każdej podstronie.
Odpowiedzi na najczęstsze pytania.
Tak, przy transporcie dedykowanym auto jedzie wyłącznie z ładunkiem jednego klienta.
Tak, jeśli mamy dostępne auto i komplet danych do wyceny. Przy krótkim terminie najlepiej zadzwonić.
Najczęściej 8-10 EP, ale konkretny wariant potwierdzamy po wymiarach, wadze i sposobie załadunku.
Tak, realizujemy transporty dedykowane w Polsce i Europie. Kierunek i termin potwierdzamy przy wycenie.
Gdy ważny jest czas, brak przeładunków, jedno okno rozładunku albo odpowiedzialność za konkretny kurs.
Tak. Zdjęcie palet, etykiet, gabarytu lub miejsca załadunku często skraca wycenę.
Masz ładunek do wyceny?
Wyślij relację, termin i dane towaru — wrócimy z ceną i dostępnością busa.